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（中央社記者王鴻國新北市2日電）新北市政府交通局表示，新北市平均每33萬市民才有1處交流道；為因應土城地區發展，持續爭取國道3號增設清水交流道。

交通局表示，隨著中和交流道及周邊道路嚴重壅塞，為紓解車流，並因應土城地區暫緩發展區、彈藥庫地區、土城醫院等大型開發，實有增設清水交流道的必要性。

市府自民國101年起向高速公路局申請增設清水交流道，歷經多次審查修正，但卻不符高公局「高速公路增設及改善交流道設置原則」。

交通局表示，都會區9成以上民眾使用高速公路作為通勤往返台北地區的道路搶購，定位上不應侷限於中長程運輸，都會區內應與快速道路及市區道路互補。

介紹交通局強調，除已建議高公局重新檢討修改設置原則。市府也將持續爭取設置清水交流道，預估交流道完成後，可紓解中和交流道9%到18%交通量。1051102

下面附上一則新聞讓大家了解時事

蔡英文總統所提名的司法院院長人選許宗力近日重申，海峽兩岸是「特殊國與國關係」；中華民國主權不包括大陸。據他認為，如此詮譯對大陸「相當友善」。 許宗力的說法，十分令人驚駭！原來作為當年「兩國論」小組的主要成員，他對兩岸關係的認知，不僅刻意違背憲法，而且是多麼地幼稚。許和蔡英文都是李登輝「兩國論」小組的成員，該項主張於1999年造成台海危機，美國至為憤怒，派遣特使來台質問，並且準備自台撤出美國僑民，可見問題的嚴重性。 大陸則以規模空前龐大的軍事演習來回應「兩國論」，原本海協會會長汪道涵要來訪問的計畫，亦告停止。因此，「兩國論」的經驗理應成為台灣任何政黨、政治要角處理兩岸關係的前車之鑑。許宗力竟仍宣稱，所謂特殊國與國是對大陸的善意，完全脫離了美國的台海政策，也再度挑戰兩岸紅線。 蔡英文之堅拒曾經開創兩岸關係和平發展的「九二共識」，就是因為此一共識涵蓋了兩岸不是國與國關係、都追求國家統一。那麼蔡英文欲謀求兩岸關係和平發展，遂不可得。但她仍以民意為理由，無意採行「九二共識」，顯示她對於當年的「兩國論」毫不鬆手，兩岸僵局從而形成，潛藏了台海局勢的重大變數。 以蔡英文為首的行政系統是如此，以蘇嘉全為首、民進黨為多數的立法系統，亦不遑多讓，蘇嘉全於四月就說，台灣人民和「中國人民」是「兩個不同國家的人民」。這麼露骨的「兩國論」，如果是由蔡英文口中說出，則兩岸立即升高衝突，就一點也不讓人意外。 現在又加上司法系統可能由許宗力主持。從行政、立法、法三大權力系統，將都向「兩國論」集合，蔡當局在兩岸關係上的動向就十分清楚，雖然蔡英文本人保持不挑釁原則，避免直接帶頭衝撞紅線。但是整體的動向，仍然是非常危險的。 【中央網路報】

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